高宏峰：让快递车辆进城不再难

人民网北京3月8日电（记者 乔雪峰） 全国政协委员、交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰接受人民网记者采访时表示，应高度重视快递行业，化解快递车辆进城难等问题，用规模化、规范化、标准化推进快递行业的发展。

目前，我国快递业发展迅速，但依然面临很多困难。“现在快递车辆要进城，但很多城市对货车采取了严格限制，快递企业只能采用改装后的小型客车在城区内运营。由于客车载货被查扣罚成为常事，让很多企业不堪重负。”高宏峰说，根据中国快递协会的调研，苏州一家拥有不到一百辆汽车的快递企业，由于违反客车载货的规定，仅一年的罚款就超过60万元。

高宏峰认为，造成快递车辆进城难的另一个原因是电动车辆禁行的规定。目前，我国城市快递的揽收和派送工作主要采用机动性较高的电动两轮、三轮车作为运载工具。由于很多城市以影响交通或城市市容等多种原因禁止电动三轮车市内通行，快递企业上路行驶的电动三轮车经常受到交通管理部门的查扣甚至没收，严重影响快递服务的正常运作。

为此，高宏峰建议，当前要尽快研究制定城市快递服务专用车辆技术规范。通过制定国家标准和立法的形式，选择节能环保、能装载适量小件包裹的车辆，确定适用城市快递服务的各类车型。此外，还要积极推进节能电动两轮车、三轮车的标准制定，制定快递服务专用电动三轮车标准。

谈及快递业的未来发展，高宏峰认为需要做好快递业与各种交通运输方式的对接与合作，“不要就快递谈快递，要把快递业发展融入整个经济社会发展当中去，推动快递行业上层次。”他也坦言，行业协会要发挥好会员企业与政府间的桥梁纽带作用，“比如行业安全问题，协会要积极推进，形成行业的自律意识”。