刘建：推行汽车共享缓解交通拥堵 减少尾气污染

人民网北京3月10日电（记者 夏晓伦）全国政协委员、解放军装备学院副院长刘建向全国政协递交了《鼓励并支持各主要城市推行汽车共享交通出行方式》的提案。该提案指出，推行汽车共享以实现绿色环保的交通出行，减少汽车尾气排放所造成的城市环境污染。

刘建委员表示，汽车给人们的生活和工作带来便利与高效，每一个中国人都有个的汽车梦。随着经济的不断增长和汽车工业的快速发展，我国的汽车产量和消费也迅速增加。

据交通等部门发布的数据显示，截至2013年底，我国汽车保有量达1.37亿辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，全年汽车产销量均突破2000万辆。全国机动车驾驶人数量近2.8亿人，全年新增汽车驾驶人1844万人。

刘建说，随着私家车保有量的不断扩大，也带来了一系列的环境污染，能源危机，交通拥堵等问题，在许多城市，人们想要拥有一辆自己的汽车越来越不现实。

据统计，在全国汽车保有量超百万的31个城市中，上海、广州、天津等8个城市汽车数量超过200万辆，部分城市中心城区主干道高峰时段平均车速为19.5公里/小时，低于20公里/小时的国际拥堵警戒线。

刘建委员的提案指出，汽车所产生的污染已成为我国空气污染的重要来源，北京市汽车超过500万辆，汽车尾气对pm2.5贡献率为22%。

2014年政府工作报告指出，生态文明建设关系人民生活，关乎民族未来。雾霾天气范围扩大，环境污染矛盾突出，是大自然向粗放发展方式亮起的红灯。必须加强生态环境保护，下决心用硬措施完成硬任务。

对此，刘建介绍说，目前北京等地区已有企业尝试开展了汽车共享业务，并成功自主研发了自助汽车租用系统，该系统可以实现人们通过网络或电话自助预订身边的共享车辆，并使用手机或者会员卡刷卡开车门，车钥匙放在车内，当输入密码即可取下钥匙发动车辆行驶，用车完毕自助还车到共享网点即可。后续可以引入新能源电动汽车，以实现绿色环保的交通出行，减少汽车尾气排放所造成的城市环境污染。

“‘汽车共享’在不降低个人移动能力的前提下，并不需要增加大量的私家车。这不管是对环境保护、还是对城市发展，都是十分有利的，而且还增加了人们行动的可能性、便捷性与经济性。”刘建说。

根据国外成熟的汽车共享城市运行经验来看，1辆共享车可以满足6辆私家车主的出行需要。一台汽车可以供多人共享，人们只需自助的在身边共享网点按需取用，用车完毕自助还车，即快捷方便又经济实用。同时，汽车共享还可以实现城市主要公共交通节点的对接，作为公共交通的有益补充。因此，刘建认为，汽车的私有化越来越没有必要，汽车的闲置率将会大幅度减少，更节约资源和能源的消耗。