杨文明 徐 隽
2014年03月11日04:57 来源:人民网-人民日报 手机看新闻
10日,云南团驻地,昆明铁路局局长刘柏盛代表和记者聊起了西南地区的扶贫开发。
“在西部山区,不少州、县至今仍没有高等级公路、不通铁路。这直接限制了当地经济的发展,扶贫开发力度亟待增强。”望着马路上川流不息的车辆, 刘柏盛说。
刘柏盛介绍,2013年,云南铁路完成基本建设投资258.87亿元,同比增长54.4%,创造了历史最高水平。但和东部地区高铁基本覆盖主要地市相比,差距仍不小。
政府工作报告指出,2014年要再减少农村贫困人口1000万以上,决不能让贫困代代相传。“扶贫需要发展产业,也离不开交通支撑。这一方面需要国家继续加大投资力度,另一方面也需要各方共同携手,全力推进贫困地区铁路、公路建设。”刘柏盛说。
事实上,加强铁路等基础设施建设,不仅是脱贫的需要,更是云南融入“一带一路”建设、促进云南桥头堡建设的需要。“云南和周边各国山水相依,随着云南大通道建设的推进和‘八出省’铁路、‘四出境’铁路网的形成,云南将由西南边陲变成改革开放的前沿阵地,必将促进各民族共同富裕和边疆的和谐稳定。”刘柏盛说。