人民網北京3月13日電 （記者 慎志遠、許博）“國家的強盛離不開實體經濟。”13日上午，全國人大代表、鄭州宇通集團總裁湯玉祥接受人民網記者採訪時表示，宇通將堅持創新，努力實現產業轉型升級和健康持續發展。

湯玉祥認為，一個好品牌能支撐一個國家的美譽度和強盛度，振興實體經濟的關鍵在於創新和品牌。

提及宇通的品牌故事，湯玉祥首先拿“古巴模式”舉例。2005年，宇通第一批出口的12輛客車到達古巴，委派了8名技術人員常駐古巴。靠著故障率低，維修效率高，售后服務好的硬實力，宇通客車逐漸在古巴站穩了腳跟。

“宇通客車在古巴的市場佔有率超過了90%。2010年古巴國慶期間，有一首流傳的歌曲，其中唱到‘我做古巴人、我愛宇通車’，‘宇通’二字已深入古巴人民心中。”湯玉祥堅信，隻要把產品做好了，就能為國家品牌提供正能量。

2017年政府工作報告指出，堅持以推進供給側結構性改革為主線。必須把改善供給側結構作為主攻方向，通過簡政減稅、放寬准入、鼓勵創新，持續激發微觀主體活力，減少無效供給、擴大有效供給，更好適應和引導需求。“其實供給側改革我們企業每天都在做，就是讓產品實現需求升級，使產品進一步高端化，這也是產品競爭的需要。”湯玉祥說。

“我們技術中心的工程師有3500多位，每年的研發投入有十幾個億。從20年前進軍新能源汽車領域，生產出第一台純電動客車，直到2015年才實現盈利。”湯玉祥坦言，汽車制造業相比其他行業需要更多沉澱。

據了解，繼2015年宇通商務車T7上市，打破中國高端公商務用車長期以來被合資、外資品牌佔主導地位的局面，宇通T7多次圓滿完成各項運輸任務，刷新著國際性會議首次使用國產高端公商務車的數個第一。

湯玉祥表示，伴隨國家大力倡導中國自主品牌和高端制造業的發展，以及當下供給側結構調整，中國客車行業開始淘汰落后產能，更多優質、高端產品供應市場，整個行業的活力將被最大激發。

“做企業就是在跑馬拉鬆，隻要秉守堅韌不拔、永不放棄的精神，我們就能夠創造發展的奇跡。”湯玉祥堅定地說。