圖為全國政協委員楊利偉（中）、潘建偉（右）、趙紅衛准備在“委員通道”接受採訪。 　　新華社記者 張玉薇攝

3月3日下午2時許，人民大會堂東門內中央大廳北側已經擠滿了記者，2018年兩會首場“委員通道”就設在此處。在這裡，將有11位來自多個界別的委員，在全國政協十三屆一次會議開幕會前一小時內，回答記者的提問。

精彩回答接地氣

“春節剛結束，可能不少媒體朋友都是乘坐高鐵“復興號”回家和返程的。”這是中國鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛委員的開場白，她緊接著講述了“復興號”的故事和高鐵動車組未來的發展方向。

“特別好，委員們回答很精彩！”來自澳大利亞的塔州華人報記者唐詠北對本報記者說，“我們從海外來，對國內的了解沒有那麼全面，也很少有機會直接接觸委員，這樣的採訪形式真不錯，滿足了我們對很多問題的好奇心。”

信息量大干貨多

除了接地氣的表達方式，委員們的回答內容也是干貨十足。

中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉委員透露，隨著中國載人航天全面開啟空間站建造任務，今年將開啟第三批航天員選拔工作。“這一次航天員選拔數量上比第一次第二次都有增加﹔另外，選拔種類也發生變化，這次不僅是駕駛員，還要選拔飛行工程師、載荷專家。此外，招收范圍發生變化，以前航天員都來自空軍飛行員，這一次還要面向社會相關領域進行選拔。”楊利偉說。

趙紅衛委員介紹，未來京張智能高鐵動車組將實現自動駕駛功能，從啟動、加速、減速到停車，動車組司機隻需按一個按鈕就可以完成。中國科學技術大學常務副校長潘建偉委員介紹，希望通過未來5-10年的努力，構建一個天地一體化的量子保密通信網絡，保護千家萬戶的信息安全。

北京2022冬奧會和冬殘奧會運動委員會主席楊揚委員則透露，2022年北京冬奧會中國奧運軍團有兩個“小目標”：一是全面參與冬奧運的所有參賽項目，有些項目才剛剛起步，未來4年要達到世界水平﹔二是優勢項目要爭取取得更好的成績。

履職議政出成果

農工民主黨中央常委呂忠梅委員在回答記者提問時說，2013年，社科界兩位政協委員有一份關於建筑業農民工工傷維權的提案，這是他們用5年時間，跟蹤了北京50個工地、73個工傷維權案例后作出的提案。2014年的一次全國政協雙周協商會上，住建部、人社部等相關部門領導受邀與委員們面對面協商，聽取委員意見。到2017年底，住房建設、水利、鐵路、公路交通運輸等行業的4000萬建筑農民工，實現了工傷保險全覆蓋。