近年來，維修再制造業作為一種綠色經濟生產模式，已成為極具市場前景的新興產業，但在發展中面臨著關稅等諸多方面制約。

　　維修再制造不等同於簡單的機械翻新，主要以機電等工業產品為對象，採用拆解工藝技術，最大程度利用和回收機械零部件，通過修復和改造讓產品重新獲得生命力，達到或超過同類產品新品的質量標准。以沈陽北方重工集團為例，預計5年內，僅盾構機回購維修再制造業務總額就能超過10億元。據測算，如果以一般貿易方式回購，綜合稅率將達到28.6%，企業將面臨巨大的資金成本。

　　建議加大力度支持維修再制造產業發展，海關等部門應推進簡政集約、便利高效的新型監管模式，實行“先進區、后報關”﹔構建包括檢驗檢疫、海關特殊監管區域通關服務、公共服務平台等在內的再制造綜合服務體系，降低企業綜合稅率，節約企業大量成本，增強中國裝備走出去的國際競爭力。

　　（本報記者  何  勇整理）  

　　《 人民日報 》（ 2018年03月19日 12 版）