人民网北京3月10日电　（记者胡挹工）6日下午，第十三届全国人大代表大会第一次会议吉林省代表团全体会议举行。全国人大代表、中国第一汽车集团公司党委书记、董事长徐留平在接受采访时表示，在未来的10-15年内，一汽要把红旗品牌培养成为中国第一、世界著名的品牌。

全国人大代表、一汽集团董事长徐留平接受媒体采访。 （人民网记者 胡挹工 摄）

“在我国，一汽和红旗在汽车工业有着特殊的地位，作为共和国的长子，一汽是我国汽车工业的摇篮，在我国汽车工业发展的过程中做出了不可替代的贡献。而红旗则是中国汽车品牌最早的一张名片。”谈起一汽和红旗，徐留平饱含情怀。

然而目前红旗品牌的销量表现却并不能和过去的辉煌相提并论，为了重新振兴中国汽车工业曾经的明珠，徐留平首先明确了对红旗品牌的目标：在未来的10-15年内，一汽要把红旗品牌培养成为中国第一、世界著名的品牌。从销量上说，2018年，红旗将在去年销量只有两三千辆的基础上，增长10倍，达到3万辆；争取通过七八年的努力，到2025年，实现30万辆的年销量，也就是增长100倍的目标。

一年增长10倍，8年增长100倍，这并不是一个容易的目标。为了实现这个目标，一汽做了一系列的工作。

首先，更加明确了红旗品牌的内在精神，红旗既能为国家领导人服务，也可以为中国和世界的人民群众服务。

其次，构建全球化布局。这样的一个布局牵涉到了人才、技术和整个产业。目前，红旗品牌已经在美国硅谷和欧洲建立了人工智能中心。

同时，一汽加快了企业内部改革。“通过内部潜力挖掘，实现领导干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低、机构能增能减，通过这种内部的改革，来激活一汽这家老国企的动力、活力、干劲。”

随后，一汽还紧紧跟上了汽车产业颠覆性改变的时代机遇，对新能源技术、智能网联技术和共享出行技术进行了大规模的投资和论证，成立了新能源技术研究院，成立了智能网联研究院，在北京、上海都设有分部。同时，一汽还建立了共享服务公司，这一系列新产业、新业态的布局，为红旗走进千家万户奠定了基础。

最后，一汽进一步提高了红旗的装备制造水平，在长春建设全世界最先进的、可视化的红旗制造工厂，确保红旗产品质量。

徐留平认识到，新能源、新技术给汽车行业带来了挑战，一汽特别是红旗应该去迎接挑战。未来红旗会更多布局新能源汽车，并推出无人驾驶技术，“我们要让红旗的技术领先全球，红旗在质量和装备方面都应该走在世界前列。”他说。

最后，徐留平这样总结：“一汽一直走在改革的路上，对于国有企业来说，必须通过不断的改革来激发企业的活力和动力。新时代，改革会让国企做出更大的贡献。”