钱铭代表（中国铁路郑州局集团有限公司党委书记）

　　当前，我国正奋力开启建设交通强国的新征程，我们每一个参与其中的人都深感振奋，每一位出行的旅客都有切实的获得感。郑州地处全国铁路网中心，对日新月异的发展感受更明显，责任也更重。建议以“米”字形高铁建设为重点，持续完善路网结构，不断优化枢纽功能、提高运输能力。更加积极地融入地方发展战略规划，主动介入各产业供应链、价值链，为经济社会提供成本更低、效率更高、品质更好的服务。

　　（本报记者  杨  倩整理）  

　　庞辉代表（辽宁省锦州市松山新区巧鸟办事处鲍家村村委会委员）

　　自从修好了公路，我们农民的幸福感跟着提升了。以前，村子里的路是土路，一下雨就变成水池，小孩没法上学，农产品运不出去，做生意的也不愿进来。这几年，村里铺上了水泥路，村和村之间的路也修好了。我奶奶已经97岁了，她都知道现在买东西可以网购。现在出远门也方便了，早上出发去北京，晚上就能回到村里。未来，希望城里的公交车也能往农村延伸，让畅通的农村公路助力乡村振兴！

　　（本报记者  唐天奕  辛  阳整理）  

　　杨伟军代表（中国铁路兰州局集团有限公司党委书记）

　　近年来，我国铁路发展突飞猛进，铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和公共交通工具，在推动经济社会发展中起着至关重要的作用。加快修改《铁路法》、强化依法治路，是推动经济社会发展、保障改善民生的现实需要。建议对铁路行业基本定位、铁路发展基本政策、铁路投融资和建设管理体制、铁路分类和相应的政府管理及监管体制等重要内容，在新的《铁路法》中予以体现和明确，为中国铁路“走出去”等重大战略提供更加强有力的法律保障。

　　（本报记者  付  文  郁静娴整理）

　　《 人民日报 》（ 2018年03月16日 09 版）