孙泽洲：为高水平的科技自立自强和航天强国建设贡献更大力量

人民网北京3月7日电 （赵梦月）今日下午，十四届全国人大一次会议第二场“代表通道”采访活动在人民大会堂举行，6位来自基层一线的全国人大代表走上“代表通道”，回答记者提问。其中，全国人大代表、航天科技集团五院嫦娥四号探测器总设计师孙泽洲分享了广大航天人是怎样把一个个航天梦变成现实的故事。

作为一名航天人，孙泽洲表示，月球和火星探测，我国起步晚，需要向先行者、先进者学习，但绝不是亦步亦趋地效仿别人，更需要把握时代科技发展规律，敢于创新、敢为人先。

孙泽洲介绍，嫦娥三号突破了着陆自主避障技术和月夜生存技术，月球着陆从此不再是盲降，探测器也可以在月面工作更长时间，获得更多科学探测数据。嫦娥三号在月面工作了九年，是世界上在月面工作时间最长的航天器。

“2018年，我们在地月连线的地月拉格朗日L2点布置了一颗‘鹊桥’中继星，因为在这里可以同时看到月球背面和地球，在两者之间建立起中继的通信联系。在中继星支持下，嫦娥四号成功在月背软着陆并进行巡视探测，这是世界上的第一次。嫦娥四号第一次在月球背面进行近距离的精细探测，丰富了人类对月球的科学认知。”孙泽洲说。

2021年，天问一号在国际上首次通过一次任务成功实现对火星的环绕、着陆和巡视探测。孙泽洲称：“国外是从掠飞、环绕、着陆再到巡视逐步实现的，我们一步跨越发展，既有国家科技实力作为我们的底气，也需要敢为人先的勇气，当然也离不开艰苦卓绝的技术攻关。”

火星只有稀薄的大气，火星着陆首先要面临着火星大气条件下的气动力和热的问题。团队利用有限的数据构建自己的模型，利用地球再入的经验选择适合火星的方法，在地面创造条件进行试验积累数据。通过反复试验、反复对比、反复修正，问题终于得到了解决。孙泽洲表示，这一难题解决了，但是火星进入着陆仍然是困难重重、风险极高。为了降低任务的风险，提高对火星进入不确定性的适应能力，天问一号采用了弹道升力式的进入方案，该方案需要在整个进入过程中开展前对探测器的姿态进行调整，称之为攻角调整。“我们采用配平翼的新技术合理利用火星大气阻力的作用进行攻角调整，质量代价仅为国外方案的十分之一。”孙泽洲介绍。

“2013年，嫦娥三号成功着陆月球，对于我们来说是‘月球已近、火星尚远’。”孙泽洲说，2021年天问一号成功着陆火星，则是“火星已近、梦想尚远”。未来，我们将继续向浩瀚宇宙进发，为高水平的科技自立自强和航天强国建设贡献更大的力量。