姚佐平代表：創新汽車產業工匠培養機制 推動培育新質生產力

全國人大代表，上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委書記、副總經理姚佐平。人民網記者 賈凱璐攝

“新時代工匠具有高新技術應用、高效人機協同和高素質勞動的特征，其知識結構的深度、廣度和更新速度需要不斷提高。”全國人大代表，上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委書記、副總經理姚佐平在接受人民網記者專訪時表示，建議構建面向新技術、新制造、新業態的工匠培養、評定、政策體系，推動培育新質生產力，鞏固和提升我國新能源汽車產業發展的領先優勢。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高。其中，新能源汽車產銷均突破900萬輛，已成為引領全球汽車產業轉型的重要力量。

3月5日的政府工作報告指出，“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”。作為一名親眼見証了中國汽車產業創新發展的業內人士，姚佐平表示感到深受鼓舞。

在今年的全國兩會上，針對新能源汽車產業的人才培養，姚佐平建議，建立新能源汽車產業工匠架構培養模式，成立政產學研聯盟，一方面聚焦交叉學科車輛核心內容，通過重組二級學科實現限總去冗、學識前置，提升知識結構、實踐結構寬度﹔另一方面建立研發機構、智造企業、社會平台對工匠聯合技能培訓機制，夯實技能深度。

同時，建立自主申報、唯才是評的工匠評價體系，允許技能人員根據自身的能力水平和職業發展目標，靈活選擇市級、省部級或國家級的工匠評審機構申報工匠評定，打破逐級申報限制，提高高級別人才選拔效率。同時，將優秀工匠納入各地人才政策體系。