Hi財經︱“大力發展智能網聯新能源汽車”

2025年03月07日16:37   來源:海外網   

今年政府工作報告提出,大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

隨著中國人工智能大模型Deepseek“爆火出圈”,汽車行業正在積極接入Deepseek。據《南華早報》網站報道,中國多家電動汽車制造商正積極接入DeepSeek,以優化汽車的數字化功能。據悉,比亞迪、零跑汽車等10多家汽車制造商近期先后宣布,計劃開發配備人工智能功能的汽車。分析人士表示,競爭正在新領域展開,車企將使用更先進的聊天機器人工具吸引客戶。

參會者在2024世界智能網聯汽車大會現場觀看自動駕駛汽車。新華社記者 陳鐘昊 攝

參會者在2024世界智能網聯汽車大會現場觀看自動駕駛汽車。新華社記者 陳鐘昊 攝

“中國汽車制造商在全球的市場份額正不斷擴大,其創新戰略將重塑汽車行業的未來。”阿塞拜疆AzerNews新聞網報道稱,中國電動汽車制造商近期宣布配備高級智能駕駛輔助系統,從長遠來看,這可能為智能駕駛技術更廣泛應用鋪平道路。

全國政協委員、賽力斯集團董事長張興海表示,新能源汽車正朝著依靠高端技術和智力資源發展的新模式轉變,智能駕駛、智能電驅、智能車控、數字孿生等技術,為我國新能源汽車保持全球領先提供了強大驅動力。

雖然中國智能網聯新能源汽車優勢明顯,但其核心技術自動駕駛的發展仍存在“絆腳石”。全國人大代表,小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍認為,盡管中國智能網聯汽車關鍵技術研發處於全球並跑階段,但是在量產應用方面還存在一些問題,比如缺乏專屬保險、安全宣傳不足、法律法規不完善等,使得產業界難以進行清晰的產品規劃和推廣應用。

張興海也認為,車企不僅要將傳統汽車的被動安全和主動安全做得更扎實可靠,還要強化動力安全、數據安全以及隱私保護、網絡安全等智能安全解決方案。

全國兩會期間,多位代表委員提出推動自動駕駛技術發展的建議。雷軍提出,推進自動駕駛汽車大范圍測試驗証,加快建設自動駕駛全國性法律體系,加快建設國家層面的自動駕駛統一標准體系,為自動駕駛汽車量產提供清晰的技術准則。

“我國在自動駕駛汽車領域已經走在世界前列,建議授權有條件的地方,結合本地資源稟賦,在更大范圍、更多場景展開自動駕駛汽車規模化試點應用。這也可以為低空經濟安全有序發展提供借鑒,因為自動駕駛汽車和AAM(Advanced Air Mobility,先進空中出行)關鍵技術都是新能源、5G和人工智能,但受低空氣象復雜多變等的影響,低空飛行器安全保障更難一些。很難想象,如果公眾不敢坐自動駕駛汽車,怎麼敢坐飛行汽車?”全國人大代表、中國民航大學副校長吳仁彪說。(海外網 李芳)

(責編:楊光宇、胡永秋)
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