来自中国唯一不通等级公路的县城——西藏自治区墨脱县的全国政协委员格桑卓嘎的“上会”路线是这样的：２月２２日先徒步然后乘汽车从墨脱县“颠簸”到波密县，换车从波密县到林芝地区八一镇，第二天再乘汽车从八一镇到拉萨市，在拉萨停留一天后乘飞机抵达北京，全程４０００多公里。

这位３７岁的西藏自治区墨脱县达木珞巴民族乡女乡长说，制约“高原孤岛”墨脱发展的这一“最大瓶颈”有望近年解决，总投资９.５亿元的扎墨公路建设工程正在进行。

２００８年墨脱县通了隧道，大大缓解了墨脱的运输瓶颈。“以前一包方便面在墨脱的售价比拉萨贵十几元，现在只贵１－２元。”格桑卓嘎说。

在墨脱的简易公路上，往来穿梭的主要是货车、道路施工车和自驾游车辆。

然而，格桑卓嘎说，墨脱县内交通网尚未完全形成。目前只有墨脱镇、德兴乡、背崩乡格当、达木乡通了简易公路，旁辛公路正在建设，还有另外两个乡只通骡马驿道。全县４６个行政村只有１９个通公路，县道里程共１１７公里。

“目前已有的简易公路，如波密——墨脱段只是阶段性通车，遇到雪崩或泥石流的情形会封路。有的路段只能过一辆车，有的可以双向通车，但路况不太好。”格桑卓嘎说，在不通车的情况下只能徒步去墨脱，大概需要一周。

格桑卓嘎说，今后将修建更多的公路，已有的路还要拓宽。

墨脱县是中国两个人口较少民族——门巴族和珞巴族的聚居区，是自然地理独特但经济社会发展较为落后的边境县。“墨脱”藏语意为花朵，地处藏东南、喜马拉雅山脉南麓、雅鲁藏布江下游，被称为“最后的莲花圣地”。

格桑卓嘎来自人数仅有３０００人的珞巴族。她带来的提案涉及墨脱县的林业、环保和旅游。

３日开幕的全国政协十二届一次会议共有２８名委员来自西藏。（新华网北京３月３日电 记者李惠子、华春雨）