两会车队“不搞特殊”，碰到红灯和社会车辆一样等。今年全国两会，北京将保障两会交通安全通畅与减少对社会交通影响“两道方程”联起解，凸显合力效应。

3月3日13时30分，记者来到长安街上的东单路口。执勤交警说，将有2个会议车队从这里通过，前往人民大会堂。为缩短车队占路时间，将采取分时分段、单向滚动管控。13时57分，车队到达2个路口外的建国门桥，交警在东向西方向临时腾出车道。

14时5分左右，第一个车队行驶到东单路口，此时东向西方向变成红灯。这个由15辆大轿车和10余辆小车组成的车队，与其他车道的社会车辆一道，停车等待通行信号，南北双方向车辆顺利通行。1分17秒后，信号灯变成绿灯，在交警指挥下，车队仅用44秒便通过路口。

大约10分钟后，第二个车队到达东单路口，同样遭遇红灯。在等候40秒后，这个由近20辆大轿车组成的车队1分38秒内顺利通过路口，路口交通随即恢复正常。记者注意到，2个车队前面均无警车带道。“我刚才开车过来，路上挺畅通的，两会车队跟社会车辆一块等红灯，这样挺好。”一位路过东单路口的司机说。

在今年两会交通保障中，交管部门坚持两会交通、社会交通统筹协调，尽量减少对社会交通的影响，并取消警车带路，实行两会车辆、社会车辆“一视同仁”，两会车队碰到红灯也要停车。而且，精确测算了各住地车队出发时间和运行次序，对交通路线进行了优化。特别是在大的平交路口和车队汇集交叉口，采取交替放行社会车辆的措施，每次放行社会车辆时段不少于40秒，车队过后迅速恢复正常交通。

“为保证车队按时到达会场，一些距离较远的住地车队比往年提前出发。”北京市公安交管局负责人说，在大会召开时，正在采取临时交通管控措施的路段，在交通民警引导下，允许社会车辆借用公交专用道行驶。交管部门在每次开大会前2小时和散会前10分钟，在天安门广场西侧路、人民大会堂南侧路适时采取临时交通管控措施，天安门广场东侧路改为双向行驶；在每次大会开会前2小时、散会前1小时，发布临时交通引导信息，引导社会车辆避开与会行车路线，减少对社会车辆的影响。

当天，北京警方还出动2架警用直升机执行空中安保任务，直升机将从空中及时发现交通事故、拥堵等突发事件并及时将画面回传地面，与地面指挥中心形成立体指挥网络。交管部门提示交通参与者，“两会”期间及时通过交通广播、电视、报刊、网络等媒体及室外信息显示屏关注交通预报，尽量避开与会车辆行车路线。