北京今冬屡屡遭遇雾霾天。谁是罪魁祸首？尚在争论不休。市区汽车废气、周边工厂排放都是“嫌疑犯”。

全国政协委员、中国石化北京化工研究院副总工程师张明森委员认为，污染毫无疑问是我们自己产生的。但要治理，对症下药，先要研究细微颗粒的组成。20年前的电子显微镜技术，即可以清晰辨别污染物成分。

20年前，受北京市环保局委托，张明森委员负责部门的一个项目组做过关于细微颗粒的研究，用电子显微镜观察、辨别细微颗粒样本。“不同的地区，细微颗粒的组成差异很大。比如，石景山一带，铁比较多，应该是因为有首钢。燕山一带，银比较多，原来当年那里有一个银催化剂工厂。” 

当年的研究证实，北京的污染物具有很强的地方特征，一看测试结果，就知道样本来自哪里。张委员回忆，当时环保局对他们的研究成果非常满意。“比PM2.5小得多的颗粒，电子显微镜也完全能够观察、分辨。

“当前关于细微颗粒的组成众说纷纭，应该成立专门的项目组彻底搞清楚。”张明森说，明确细微颗粒组成，可以作为将来国家下手治理污染的指导。“来自汽车就去治理汽车，来自燃煤就去治理燃煤，来自扬尘就去治理扬尘，来自厨房油烟就去治理厨房油烟！”

张明森提醒，国家治理细微颗粒，切勿操之过急，而是要谋定而后动。“冒然采取行动，可能花了很多钱，未必起到作用。”如果不能对症下药，治理污染物路子不对，不但要浪费资金，更浪费时间。

有人认为，汽油是造成细微颗粒数据上升，北京出现雾霾天气的原因。张明森委员对此表示了不同意见。“北京市区的汽油标准已经相当于欧五，即世界上最严格的标准，无法再提高了。”不过，一些落后地区还在用标准较低的汽油，相当于欧三甚至欧二。

张明森委员认为，煤炭发电是细微颗粒产生的重要原因。“我国每年大约消耗40亿吨煤，有多大部分是经过脱硫、脱硝、脱粉尘的？”他介绍，火力发电机组的脱硫等装置，投资大、运行成本高。相比之下，我国每年消耗原油约4亿吨，用作燃料的大约一半，即使是按照最低的国二标准，也是经过脱硫、脱硝、脱粉尘程序处理的。