伴随着全国两会的召开，为期40天的蛇年春运落下帷幕，但民工的返程潮仍未结束，北京西站的广场上热闹依然。

　　3月10日，在北京西站出站口熙熙攘攘的人群里，胡怀民正和女友杨静拎着大包小包往外走。这次从郑州回北京，身为“80后”农民工的他们第一次体验了高铁带来的便利。“以前坐‘绿皮车’要花七八个钟头，这次只用3个小时就到了。车上的椅子像家里的沙发似的，我还没坐够呢！”胡怀民笑着说。

　　让他俩没想到的是，从始发站开始，车上就坐满了人，而且很多都是和他们一样的返程农民工。“我之前一直以为高铁上坐的都是白领、大老板什么的，没想到会有这么多和我一样的打工妹，”杨静说，“车上认识了一对洛阳的夫妇，今年回乡、返程坐的都是高铁。一路上，他们6岁的儿子兴奋地在车厢里跑来跑去。高铁开得稳，不像以前的‘绿皮车’会晃荡。”

　　谈起票价，胡怀民说他俩在北京打工挣得还不错，一年坐几次高铁不算啥。“我看报纸上讲，现在两会正在讨论火车票降价的事儿，还专门提到要让更多农民工享受更好、更便宜的高铁服务。降不降不说，我打心眼儿里高兴的是国家啥事儿都想着我们。”

　　杨静的老家在江西九江，现在还没有直达北京的高铁。不过她听说全国人大代表、九江市市长殷美根已经在今年的两会期间提议修建池州到九江、合肥至九江的城际铁路，让江西通过九江接入全国高铁网。她相信在不久的将来，老区人民出门也能坐上四通八达的高铁。

　　胡怀民说：“希望今年两会后，我国的高速铁路越建越多，让每一个像我一样在外地打工的人，离自己的家乡不再遥远。”（王 越）