全国人大代表、中国工程院院士钟南山：雾霾比SARS更可怕 治理需举国体制

治理雾霾需要举国体制，各行各业需要同时行动。光是攻坚战解决不了，还需要持久战，这是一个主导思想。因为人人都是受害者，但是人人也是害人者，为了把全中国环境搞好，每个人会有些牺牲。这一点上我是乐观的，中国的体制，是全世界是没法比的，只要有些东西举国体制干什么，什么都干得到！英国伦敦差不多花了20几年，但中国不用，如果真的能够落实，5年大家会有感觉到的效果，虽然不能说达标了，但起码会感觉到。

全国政协委员、环保部南京环科所所长高吉喜：治雾霾要管住人、减少排放

气象是外因，排放是内因。目前还有很多人强调雾霾是气候因素造成的，认为只要有风，就不会有雾霾。这种认识没有抓住根本。雾霾的形成，有气候和地形等方面的客观原因，但根本问题还是污染排放过大。二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘、VOC等污染物，排放量远远超过了环境容量。在极端气象条件下，汽车污染所占的比例甚至超过了50%。排放等人为因素是可以控制的，而改善气象、地形等客观条件的范围和程度是有限的，所以想解决雾霾问题，根本出路在管住人、减少排放。

全国人大代表柳长庆：将治霾作为政绩考核指标

柳长庆代表建议国家应成立雾霾专项治理领导小组，全面统筹协调相关工作；建立空气质量多层责任追究制度，并将治理雾霾作为考核各级领导政绩的重要条件，具有一票否决权；建立全民监督机制；尽快出台《空气清洁法》等法律法规，制定严于国家的产业准入政策及落后产能淘汰名录，坚决关闭不达标的高能耗、高排放企业；对工业烟尘与废气排放不达标的企业和责任人严加追究。

全国人大代表李祥斌：大力发展城市公交减少雾霾天气

汽车尾气排放中，公交车尾气排放占了一半，治理好公交车尾气排放是减少雾霾的重要手段之一。各地政府发展公共交通可以一举两得：既降低了雾霾发生的概率，又方便百姓出行，尤其是合肥市向公交线路投放新能源汽车之后，收效更加显著。对此，他也希望更多的城市能在增强公交运力的同时，多在“绿色公交”上下功夫，让出行的百姓多看到湛蓝的天空。

全国政协委员李玉玲：推广轻烃燃气治理雾霾

推广轻烃燃气有利于治理雾霾，加快推广应用轻烃燃气技术，无论在建设资源节约、环境友好、生态文明还是构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系，都具有深远的现实意义。

“大气污染的复杂性决定了治理必然是一场全国性战役。”李玉玲建议各省份尽快出台清洁能源改造的配套政策及补助资金方案，以加速污染防治进程。